[Ra'dic]

Решил собрать в один пост и отредактировать, может кому пригодится:
(Перед настройкой "Сход" необходимо убедится в нормальных параметрах "Развал", (я использовал строительный "Уровень", вывешивал перед, настраивал, затем опускал, проверял и корректировал при необходимости).

Самостоятельная настройка "Сход":

0) Подготовить ключи на 19 и 13, леску • 0.5мм длина 15метров ( + привязать с одной стороны резинку 15...30см, с крючом), металлическую рулетку 3м, линейку 50см, блокнотик, ремонтные подставки, гидравлический домкрат, тонкий маркер, мелкие детальки от "Лего" (или стиральную резинку и лезвие).

1) Очистить колеса, заезжаем в гараж, или выбираем ровное место, руль прямо, ставим на ручник.

2) Замеряем ширину передней\задней колеи на уровне пола, вычисляем разницу ширины передней задней колеи, берем блокнот и заносим в таблицу
(Для замера использовал металлическую растянутую и зафиксированную рулетку, подкладывал под колеса, прикладывал линейку к колесу и ставил маркером отмеку на рулетке).

3) Вывешиваем передние колеса,
3-1) заранее немного ослабить фиксирующие болты на тяге, и рулевом наконечнике. (Ключ на 13), затем
3-2) вращая колесо смотрим осевое биение, делаем метки на минимуме и на максимуме, также ставим среднюю метку и поворачиваем средним значением в сторону заднего колеса, проделываем тоже со вторым колесом.

4) Натянуть леску вокруг колес по периметру. Леска натянута таким образом:
на передних колесах чуть ниже осей, а на задних ближе к полу. (см. на рисунке)

4-1)Перед настройкой, с каждой стороны, между задней шиной и леской создать зазор = 8...16мм ( 7,1мм** соответсвует сходу=+10'минут на каждом колесе, суммарно на двух колесах будет равно 20'минутам) + 1...8мм(разница ширины колеи* деленная на два)
(я использовал мелкие детальки "Лего", можно заготовки стиральной резинки).

5) Регулируя длину тяги (плавно ключем на 19) выставить правильный вектор_леску (касание лески о заднюю часть передней шины).

Опускаем автомобиль, рисуем в блокноте таблицу, замеряем результат и заносим цифры(разницу) в соответсвующие колонки "поднятый", "снаряженный".
Вновь вывешиваем передние колеса, и повторяем настройку теперь уже с учетом разницы из вашей таблицы.
Фиксируем настройку болтами.

6) Опускаем автомобиль, и прокачиваем наваливаясь на крепкие места под капотом.

7) Делаем контрольные замеры, корректируем, и обязательно проверяем еще раз, что бы не забыть затянуть фиксирующие болты (!!!)
__________________________________________________ ___________________________________
[COLOR="green"][U]Формула длины окружности, не много расчетов...

Длина окружности = 2*Пи*R = 2470*2*3,14159... = 15519,4677мм
т.е. при базе 2470мм, одна минута =15519,4677мм делим на (360гр*60'мин), в итоге 1' = 0,71мм

5(7)мм** будет соответствовать 7(10)'минутам "схода" .
Задняя колея, на уровне осей, уже чем передняя, поэтому к зазору нужно прибавить еще разницу ширины колеи поделенную на два. С учетом отрицательного развала /---\ , разного размера шин, замеры на уровне пола, но желательно на уровне касания лески. Эта величина в итоге не является константой, т.е. даже на разных Грантах немного отличается.

(*ширина колеи может различатся по разным причинам, в том числе из-за разных задних осей(цапфы), у Гранты норма и люкс подошва оси/цапфы толще, чем у 2108(Гранты стандарт?) не уверен но возможно потому и разнятся паспортные параметры).