Кстати я как то спрашивал про обманку сигнала с ДК1 (видимо никто не пробовал).
И нашёл даже некий Rchip в сети (цена астраномическая, - в 3 раза дороже прошивки), Этот Rchip аналогично чип тюнигу для двигателя, только он изменяет показания датчиков так, что заводская прошивка начинает выкручивать подачу топлива, зажигание и т.д. поднимая динамику.
Вот я думал, ели по датчику кислорода поставить цепь обхода на реле и какой то модификатор сигнала ДК1. Т.е. теоретически ЭБУ будет обогащать смесь, если ему покажется, что кислорода много.
А так нажал кнопку, при том же открытии дроссельной заслонки чувствуешь разницу в приросте мощности за счёт обогащения смеси.
Цитата:
|
3. Мощностной режим. С каждым последующим введением более высоких норм токсичности, состав смеси в мощностном режиме становится все менее богатым. Например, базовый состав смеси для двигателя 1.6л 8кл с ЭБУ Январь 7.2 мог быть в соотношении 11.5/1 и тот же двигатель, но с ЭБУ М74 – уже имеет соотношение 13.2/1 (здесь не берем в расчет некоторые нюансы и режимы охлаждения катализатора, когда состав смеси сильно обогащается). Эта калибровка указывает, что состав смеси не будет ниже данного значения. На максимальных нагрузках и оборотах, состав смеси при соотношении 13.2\1, уже не позволит развить двигателю максимальную мощность. В таких режимах, считается оптимальным соотношение 12/1 – 12,5/1.
|
взял тут