[e.s.oshurkov]

лично мое мнение и наблюдение: на работе живет хонда цивик 99-го года, прошла уже более 200 тыс.км. с небольшим, в АКПП вообще хозяин не лез (ни масла не менял, ничего не делал с ней). 4-х ступка. При этом кузов уже ржавеет.

У него акпп подергивалась на переключениях всегда, ну т.е. в нашем случае когда в пробке переключается с 1-ой на 2-ую и ощущаем небольшой толчок - ваще ерунда.

С завода идет в коробке отличное масло. Я его не хочу вообще менять. Почему? Да потому, что сколько уже видел ситуаций - когда коробка работает нормально и тут захотели поменять масло в ней, после - стала выедать мозг проблемами. А в те АКПП, что не меняют масло заводское - ездят дольше.

А все почему? Да потому, что поставщики на завод отгружают масла более качественные (т.е. прошедшие жесткий контроль качества). А все эти масла в рознице (магазинах\базарах) - тут контроль качества послабже. Ибо одно дело отгрузить на завод брак, который нагнет потом так, что мама не горюй, а другое дело в рознице.