Показать сообщение отдельно
Старый 17.05.2014, 11:27   #1095
Ra'dic
Форумчанин
 
Аватар для Ra'dic
 
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: *
Пол: Мужской
Сообщений: 354
Re: Свечи зажигания для Лады Гранты - 2

http://www.zaryad.com/forum/viewtopi...4fca6fe1b6d059
"drujba писал(а):
Обедненная смесь 40:1
Такую смесь поджечь можно и обычной свечкой,только изменить параметры высоковольтной "накачки". Масляной жиговской катушкой поджигали даже тонкораспыленную воду,перегретый пар,гомогенный пар (с остатками не сгоревшего топлива из выпускного коллектора). Это из опыта работы в проекте "ДВС на воде" Модифицировали воздушную смесь высоковольтными точечными излучателями пряио в впускном коллекторе (коробке воздушного фильтра). Немного озона,чуток закиси азота. Фуфло в общем. Не то,что ДВС не работает,а еще как даже. Но не долго. Я работаю автодиагностом - электронщиком, и часто имею дело с системами непосредственного впрыска D-4;GDI;Neo-Di японского рынка. Там как раз реализован экономичный режим для работы на сверх обедненных смесях. Добавлен ТНВД (55-100кг давления в рампе), форсунки льют прямо в цилиндр,как на дизеле. Специальный алгоритм впрыска (пилотный) обеспечивает наиболее благоприятные условия для полного сгорания топлива,то бишь кислорода с "запасом". Но почему то все забывают,что основной газ у нас в атмосфере АЗОТ. А эта хрень образует целую грядку всяких оксидов и закисей как раз в таких условиях. Самый наиболее безобидный это "веселящий газ",но тоже отрава. Двух-трехходовые катализаторы дожига этих машин стоят по себестоимости дороже ДВС,а кто сдуру их выбивает,выдерживают максимум месяц.Или сам сдохнешь,или тебя просто убьют за жуткий смрад. Результат гонки за экономией,и повышении КПД, сам проверил. Пилотное искрообразование,почти в ВМТ. Первая искра запальная,простая. Вторая с накачкой "плазма", поджигает смесь "вдогон" утихающей реакции горения. (в поршнях дырки делает) Увеличение полноты и скорости сгорания увеличивает температуру и нагрузку на кривошип. Поршни,клапана,седла,прокл дки под головы прогорают или прошибаются. Азотировали,покрывали карбомидом титана (что смогли) - золотой стал. Систему охлаждения,блоки управления впрыском... Вывод - сама концепция ДВС тупиковая ветвь технологической эволюции. Никакие свечи здесь не помогут,надо толкать прогресс,а не тормозить"
__________________
+
Ra'dic вне форума   Вверх