давеча была тема про акпп на яплакал
там поймал человечка, который вроде бы как чего то знает
так вот, написал он пару слов про жатку на вазах (пинок с 1 на 2) и на марчах, которая не лечится принципиально, т.к. :
конструктивная особенность. рассказываю как лечится. снимается гидроблок . на нем с верху(это та сторона которая обращена внутрь коробки) есть гидроаккумулятор. это такой клапан он там самый большой. внутри стаканчик с пружинкой. так вот. она часто ломается потому как теряет упругость и становится сильно жесткой. её надо менять.
иногда не помогает. потому как в результате износа увеличивается зазор между фрикционами. это когда половиниш акпп там в самом конце стакан с двумя пакетами дисков. вот в нем.
вобщем это надо все показывать наглядно. если сами не разбирали не обьясню. )
мой совет не переживать и отнести себя к счастливым обладателям ниссанов)))) они зачастую с этим мирятся. плачевных последствий от этого не будет.
это про тычки при переключениях с 1 на 2, что и прогрессирует у многих из нас
Добавлено через 11 минут
правда что ли?
проушины не скрипят от ручника, панель передняя не гремит в месте примыкания к лобовому, а так же не гремят двери при переезде неровностей, и подголовники не телепаются в пустотелых сидениях?)
побрякушка гранта, и ничего с этим не сделать. конечно, если по идеальным дорогам кататься постоянно - то все ок.