[www-shurik]

Заметил такую особенность, после сброса БК держится расход 8,6-8,8 (по нашему городку).
Но как только я перестаю на него смотреть, то утром обнаруживаю 9,4 - вероятно желание экономить бензин и стартовать со светофора как то друг другу противоречат.
По трассе был единственный раз, когда вышло 5,6 - упорно следил за мгновенным расходом. Вчера ездил в соседний город, просто разговаривая с пассажирами "о жизни" педаль газа сама потихоньку уходит вниз, хоть пружину тугую ставь
Расход по концу поездки 7,4л на 100 - куча бессмысленных обгонов и торможений.
Думаю наличие круиз контроля бы могло сильно помочь экономии топлива.
Те 10 выигранных минут времени на дорогу не чего не решали, ехать и разговаривать я бы мог и под 80 км/ч. Чисто из-за лени/удобства не стал бы идти на обгон, если КК не тянет, чтобы потом его повторно не выставлять.

Нет владельцев ЛГ с самостоятельно установленным КК? Какой интересно был бы у них расход по трассе?
Уже не раз возникала мысль вставить в е-газ доп.сопротивление на тумблере, чтобы ограничить его + добавить плавности в нарастание сопротивления. Многие ограничители часто заставляют ехать экономичнее и к этому привыкаешь.