[hoh23]

что б не задумываться как брать ее, за ключ, или за саму пробку, согласен не всем это будет не удобно, но будут и те чьи пальцы не пролезут или обрежутся о кромки

да е-мое сразу видно ни разу ни разу не пробовал эту крышку открывать как и тотже автоман ))) или не даже если пробовал то примитивным способом. Если по кнопкам стелподъемников еще можно поспорить что как удобнее на дверях или между силушками.Даже встану на сторону дверей просто тупо я именно привык после десятки, восьмерки и рено. Но вот по поводу крышки вот реально матерюсь каждый раз когда свою гранту заправляю и когда рено заправлял на сколько там удобнее было ключиком повернуть и вытащить а ни эту хрупку пласмаску крутить(повторюсь что рукой крышку вообще не трогаешь). Ну сделали на порядко лучше в рено этот же лючок, как тоже управление на руле в автовазе отсутвует и тут сделано не шипко для людей лючек. Его еще постоянно заправщики свертывают или отвертывают бес спроса )) Он должен либо хоть как на рено закрываться бюджетно, но качественно и надежно или лючек блочиться просто. В автовазе не туда не сюда )) Ну пипец как мне не нравится эта пластиковая фиговина, а на рено приятные ощущения вызвала как дверь дребезжащую и плотно подогнаную закрывать ))

Я не про вправо-влево перемещения говорю Вправо-влево у Рено меньше ходит рычаг, из-за чего, кстати, многие путают передачи. Я про вверх-вниз, мерили даже рулеткой, я уж точно не скажу сантиметры, но у Логана ход больше, чем у тросовой КПП ВАЗ.

Ну хоть начали немного понимать друг друга. тут уже меньше мешает так пасажира не бью рукой в коленку )) Не скажу не мерил где длинее сами втыкания в передачи, но дотыкается сама - сам говорил и вроде как в рено и вазе дотыкаются )))) У меня на клио вообще чуть другая корока была там как в поло ходы один в один вообще очень позитивные ощущения оставил авто за 100-150 тыр. Но щас конечно не учитываю это по логановской чисто сужу. На мегане даже такая же стоит.

Добавлено через 4 минуты

У Рено восьмиклапанник тише, чем 16кл.

может быть. Тут допускаю. У ваза же похоже наоборот.

Добавлено через 4 минуты

и главное более слабый двигатель в стоковой рено

вот я и из-за двигателя и дизайна логан не выбрал ))) Щас дизайн устраивает а себе машину бы наверное не купил, посмотрев даже антона видео 13 секунд. Я сам где-то за 11-13 свою без напряга разгоняю в штатном режиме. Это еще менее заметно в городе до ста, а дальше на трассе еще заметнее приоровский все-таки получше тянет, поэтому я пока выбрал сам автоваз. И подешевле стоит при этом )) Если поспокойнее передвигаться то конечно можно подумать что лучше логан на механике или лада на акпп ) Скорее наверное предпочтение трасмиссии сыграло бы роль я думаю.