Цитата:
|
Вот еще бы настройки рулевого подтянуть и тормозов.
|
Ну так если посмотреть, рулевое Гранты от Калины отличается, рейка покороче и сейчас крепят ее к кузову напрямую (
на подрамник бы ее, конечно), что ощутимо прибавило в четкости рулевого (
но, опять же, до идеала далеко, примерно на уровне одноклассников).
По тормозам тоже провели изменения, вакуумник ставят увеличенный на авто с ABS, покатался на лифтбеке с ABS и новым вакуумником, педалька чудо, как на Тойотке, мягкая и легкая.
Хотя... как бы это не было странно, но сама педаль, по усилию, мне на Гранте нравится больше, само замедление только не такое, как ожидаешь, особенно в экстремальном режиме, но вот усилие мне нравится. На Тойоте пробег уже к 80 тысячам, а к педали тормоза каждый раз после Гранты привыкать приходится. Не могу я никак привыкнуть к легкому тормозу.