[www-shurik]

Китайский мультиметр 1 в 1 с сигналкой показывает 1 знак после запяпятой. Ошибка не более 0,01 .. 0,02 у них в показаниях.
Раньше БК также показывал (но там у него до десятых), с мультиметров вообще никакой ошибке не было.
Но реально на АКБ без генератора 12,8 В. Т.е . возможно электроника сама как то определяет, что надо снижать заряд со временем или по напряжению (не знаю даже).

Но если "определяет по напряжению" , то у меня надо искать и убирать этот диод из цепей.
Смысл того диода в том, чтобы прямым проводом с предохранителя на ЭБУ не обойти реле блокировки. Но у меня иммо активирован, обходчика нет, т.е. так и так не завести двиг. А кто сможет, тому и диод не помеха тем более.

ЗЫ: Под словом я ЭБУ условно обозначаю место замера напряжения (может это где то в комбинации приборов, я даже не знаю). Просто если сигналка блокирует своё реле, то при включении зажигания у меня комбинация приборов не работает, но работают прикуриватель и стеклоподъёмники.