Залил я в почти пустой бак 92 (чтобы проверить). Потом искатаю и сразу на 98.
А то думаю с 95 они почти рядом, вдруг разницу не увижк (да и особо пока не знаю куда смотреть - глядел эти графики УОЗ, дроселль, впрыск - графики как графики ) ток не понял как их выгрузить то можно. Походу надо с собой брать фотик, на комп можно только осциллограммы выгружать). Но пока есть 92 (я только в случае халявы его лью - бонус на 10-20л иногда перепадает) - то графики надо сфоткать, чтоб хотя бы дома можно было сравнить. А то 92 машина потом ещё долго не увидет, халява раз в квартал. И никогда раньше не лил чисто один 92, сразу смешивал с 98.
*******************
Тест на 92
Проехал около 50 км.
Сделал замер до 100 км/ч (на БК поправка -5% на скорость). Но т.к. дорогу нашёл кривую, то в одну сторону вышло 10,9 сек, в другую 13 сек. Не охота по трассе за 10 км уезжать (знаю где есть хорошая, а тут на глазок выбирал). В итоге до 120 не стал мерять (при 120 погрешность ниже на пробуксовки и т.п.). Но 92 ещё есть, сегодня на 120 проверю
(было АИ-95 17,7 ... 18с и уже горела лампа топлива, не успел всё измерить и тогда ещё не до конца разобрался как без ПК менять параметры БК т.е. для этого надо было ехать до дому).
На глаз тупизны не заметил.
[свернуть]
А вот
расход на ХХ при прогретом двигателе на 92 вырос. На
АИ-95 0,71..0,73 л/ч , на
АИ-92 0,78..0,8 л/ч (ничего не менял кроме бензина). А забитый в БК ценник бензина тоже показал более дешёвую стоимость поездки (относительно 95) - где то 10руб-12руб в день экономии (45 км по городу) - делал сброс1. Но у 92 и 95 что то ценник сильно отличается, не так как у 95 и 98.
ЗЫ: в баке всё же смесь примерно 5л АИ-95 и 10л АИ-92 - на чистом 92 ещё и хуже могло бы быть. . АИ-98 уже буду под 40л лить (когда эти 15л искатаю - БК на 170 км его прогнозирует - это не раньше среды...)