[www-shurik]

Сегодня пробовал (не в том точно месте) разогнаться до 100 - вышло 12,1
Надо будет за городом 120 попробовать. До 100 погрешность из-за "рук" сильная.
До 120 выходило за 18 сек. Там уже на третьей крутить надо со 100 до 120 примерно 6 секунд.


По параметрам ХХ аи-98 один в один с аи-92 - нет никакой разницы. В принципе ОЧ на хх мало должно вообще влиять. Расход точно также и 0,75 и 0,8 бывает и иногда до 0,7 падает - может там с адсорбера травит остатки бензина (уменьшая расход), может двигатель "тесты ставит" для своего обучения - фиг знает.

При разгоне вижу что УОЗ отличается на пару градусов (на глаз не ощутить), но в режиме 15% открытия дросселя опять всё похоже у 98 и 92.
Т.к. смотрю всё на глаз (из 30л свеже залитого аи-98 искатал вчера+сегодня около 10л), то пока всё голословно.


Сразу после заправки 2 июня 30л аи-98 сделал инициализацию и сброс ЭБУ (чтобы всё обучение прошло на 98).
Откалибровал 0 дросселя и датчик детонации тоже (делал как в ТИ написано, по логике должен был откалиброваться).


Попробую в пятницу выехать за город на ту же дорогу (уже после второй заправки 98го) - думаю за 30л искатанного бензина должно пройти более менее обучение и из бака почти ушли все остатки от 92го.

Хотелось бы увидеть заметную разницу. Возможно на моей смеси 92(10л)+95(5л резерва) двигатель просто работал как на 95 и 92й не мог так быстро повлиять на ЭБУ. А 95 - это нормальный бензин, после которого улучшения 8клаповика уже не будет.