Показать сообщение отдельно
Старый 08.06.2014, 15:55   #3768
след
Заблокирован
 
Регистрация: 04.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта АКПП
Сообщений: 1,552
Re: АКПП на Ладе Гранта-4

Цитата:
Сообщение от bog61 Посмотреть сообщение
Напомните ваш пробег.
21 тыс.

Цитата:
Сообщение от bog61 Посмотреть сообщение
Я так и не понял, как ваши клапаны работают? Там ведь оба шланга в жидкость погружены.
Да без разницы жидкость, воздух. Два обычных обратных клапана. Взял бензиновые от карбюраторной 2108. Стоят в обоих ветках. Когда вытягиваешь поршень шприца то тот что в ветке из АКПП открывается создаваемым разряжением, а тот что в ветке на сливной таре соответственно закрыт. Когда давишь на поршень, то они соответственно наоборот работают.

Цитата:
Сообщение от bog61 Посмотреть сообщение
Откачивание удобнее, когда нет ямы, меньше пачкаешься и проще померять слитое количество жижы, если залить столько-же, можно уровень не проверять.
Вот именно что ничего нет, машинка во дворе в большом городе.

Как и предупреждал, АТФ на фотке темнее чем в жизни.
Изображения
Тип файла: jpg 7.jpg (145.3 Кб, 30 просмотров)
Тип файла: jpg 3.jpg (37.9 Кб, 37 просмотров)

Последний раз редактировалось след; 08.06.2014 в 15:57.
след вне форума   Вверх