Угу-угу, у меня сосед на Гранте такой же умный был. Говорит восьмиклапанный мотор с ОШПГ ходит мало и после 50 тысяч развалиться, по отзывам, надо к концу гарантии его убить и сменить. Интересно стало только откуда он спустя год эксплуатации узнал о плохой надежности нового мотора, лично я не видел еще плохих отзывов и сам на таком моторе езжу, кроме свойственной восьмиклапанным моторам вибрации, претензий нет.
Ну он не долго думая, к концу гарантийного пробега завел машину, поставил кирпич на педаль газа и так вот потихоньку убивал мотор в отсечке. Я лично не присудствовал при кончине мотора, но увидел его где-то через месяц, когда он приехал с гараж за картошкой. Говорю, ну мол как у тебя дела с мотором? Он с расстроенной мордой говорит, мотор-то я сломал, но по гарантии не поменяли. Выявили, что машина крайне длительное время эксплуатировалась на повышенных оборотах и предусмотрели намеренную порчу мотора. В итоге поставил б/у от Калины, обычный, 183 мотор с тяжелой ШПГ, с пробегом около 70 тысяч. Лошара....
