Цитата:
Сообщение от andrej76
у меня тоже начались провалы при разгоне. сделал диагностику ошибок не показал. перепрошил под евро2.сначало вроде провалы пропали но вот опять вернулись .что теперь делать ума не приложу.
|
Вероятно была инициализация всех калибровок.
Но из-за неверных показаний какого то датчика в результате обучения ЭБУ запоминает не верные калибровочные поправки.
Таких датчиков несколько: ДК1, ТОЖ, ДМРВ, положение дроссельной заслонки. Может кто ещё вспомнит аналоговые датчики, влияющие на состав смеси в переходных режимах?
В этих датчиках меняется сопротивление (ЭДС у ДК1) - любой не контакт в разъёме может менять сопротивление от случая к случаю. Физический износ ДК (от плохого топлива например) - заторможенная реакция на состав смеси. Но тогда должен измениться расход.
И как вариант жара в топливной системе создаёт пробки паровые может + низкое давление в рампе (которого без этих пробок всё таки хватает)