Цитата:
Сообщение от andrew incognito
вы только не забывайте, что даже при одинаковом росте - люди все разные!
попробуйте например померить длину ног у людей одинакового роста, и будете удивлены, а ноги то, чаще всего разной длины, соответственно и туловище разное, отсюда и пятая точка на разной высоте от земли ... и разумеется, кто-то от пятой точки до макушки - легко влезает, а кто-то упирается в потолок ...
|
Да пропорции имеют решающее значение при выборе авто.Гранта лифтбек со своими убранными 8см задней части крыши,как раз нужно тестить перед покупкой.Типов людей много разных.Это как спринтеры и стайеры в беге,все длинноногие
подбираются-им заднее сиденье гранты лифт будет как раз.С другой стороны,эти вещи обдумываются на заводе.Вот пример статьи :"Решение о возможности регулировки по длине принималось на перспективу и достаточно давно, когда весь мир еще обходился без этого. Регулировка планировалась перемещением по удлиненной лыске на валу рулевой шестерни (сцепленной с рейкой).
В дальнейшем выяснилось, что короткоруких и одновременно длинноногих людей достаточно мало, а учитывая определенное неудобство регулировки с помощью гаечных ключей и то, что подавляющему числу остальных людей станет ездить неудобно, решено было выйти из положения, просто увеличив диапазон регулировки рулевой колонки по высоте.
Сравните сами: насколько мне известно, в мире нет ни одного серийного автомобиля с ходом регулировки руля по высоте более 40 мм, в то время, как на "Десятках" ход равняется 73 мм.
Что касается машин миниатюрных женщин или детского автоклуба, то там и ноги короче, что заставляет просто пододвинуть сиденье вперед к рулю.
При анатомических отклонениях постоянного водителя данного автомобиля приблизить руль целесообразно. Как это сделать, лучше подскажут специалисты - шассисты, хотя в массовом производстве валов с длинной лыской нет.
Просто для сведения: обследование большого количества "Десяток" показало, что эксперименты с наклоном рулевого колеса практически на всех автомобилях заканчиваются водителями в среднем положении по высоте. Это косвенный признак того, что и длину менять просто нет необходимости, т.к. рост и пропорции людей достаточно хорошо учтены в конструкции. "