Датчиком я назвал некое устройство контролирующее температуру, я разбираюсь в электрооборудовании автомобиля, а не в электронике. Не надо придираться к словам. Ответа так и не получил, какую температуру контролирует "датчик" и для чего. Вот человеку тоже интересно.
Цитата:
Сообщение от RZD
Гибкая термокомпенсация встроеннная в РН генератора - это конечно хорошо. А для чего она нужна? - для аккумулятора (для температуры электролита).
Косвенный контроль температуры окружающей среды в РН генератора никоим образом не контролирует температуру электролита в АКБ. Это 2 разных объекта (устройства).
Лучше бы сделали РН не термокомпенсированным, а с внешним воздушным автоматическим термоконтактом ("висюлька") с какой-то определенной границей, скажем: 0 градусов Цельсия окружающей среды. Выше 0 градусов: "лето" - генератор выдает 14,4V. Ниже 0 градусов: "зима" - генератор выдает 14,9V. Во всяком случае такое примитивное управление было бы лучше "псевдоконтроля " температуры "окружающей среды", встроенного в РН генератора.
|