Про отличия хетчбека от лифтбека уже выше написали. Из этого следует, что Приора хетч именно хетчбек, так как короче седана, по моему,на 14 см. А у Гранты лифта не урезана база, 1,5 см разницы вышли только из- за бампера. Так что названия корректные, что у одной, что у другой машины. Багажник у лифта меньше седановского, так как поуже и чуть короче в длину, по моему. Скорее всего это связано с тем, что конструкторам пришлось увеличивать жесткость кузова, так как седановского щита за задними сидениями тут нет. Но это небольшая плата если учесть то, что тут нет "ушей" крышки багажника, которые съедают объем, да и при разложенных сидениях в лифт функциональней конечно.
2400 проехал за две недели, 106 норма, одиссей. Недавно прошла испытание 800 км трассы М6 Каспий (кто в теме,тот знает что это за доска стиральная)- весьма достойно. Груженый максимально с рваным режимом езды (60-110 км.ч) и сильным боковым ветром расход 6,5 л составил. Потом по М4 прокатился налегке и в режиме 100-110 км.ч, расход составил 5,9 л. Движок обкатывается, становится существенно бодрее.
Вчера знакомого приоровода встретил, он посоветовал сразу ролик натяжения ремня на двухрядный сразу поменять. Призадумался....
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от veld67
Подскажите способ убрать досадные блики от панели лифтбека на данных ведеорегистратора. Девайс ставился на разной высоте и в разных местах лобового стекла. Может панель чем покрасить? Все бесполезно. Как пример:
Фото с видеорегистратора
 [свернуть]
В облачную погоду хоть что-то видно, а в солнечную - швах. Поляризационный фильтр для девайса приобрести невозможно, штатного нет, да и крепить его только пластилином...
На "14-тке", сколько на ней ездил, никогда ничего не бликовало, а тут.. |
Панель и карты дверей в глянец отдают- не знаю в чем прикол. То ли из- за дешевого пластика,то ли задумка какая....Но глянец на панели это зло, в том числе и с точки зрения практичности... В общем- то, ничего тут не сделать, красить это как- то колхозно,имхо