[SpaceNavigator]

На кинетическую энергию затраты в 4 раза при двукратном повышении скорости. А вот если со 100 км/ч до 200 км/ч, то сопротивление воздуха вырастет ещё в 4 раза. До 80 км/ч сопротивление воздуха значительно меньше потерь на трение качения легкового авто и как бы его можно и не считать.

На разгон с 50 до 100 в 4 раза хватит (по энергии, по мощам вряд ли в 8 раз будет), а со 100 до 200 получается все 16 раз (это энергии, а по мощности наверное можно чуть больше 4 раз и долго долго разгоняться).
Вероятно в 8 раз это что то среднее с учётом потерь на трение при разгоне с 90 до 180.

А если разговор про тормоза, тут уже нагрев колодок, падение эффективности торможения от этого - от 4х кратной зависимости при 80 км/чможно получить наверное действительно логарифмическую (не задавался этим вопросом), но скорее всего будет болеечем квадратичная зависимость при 3х кртаной скорости (от 60 до 180) можно получить более чем 10 (3*3 + потеря эффективности) кратное увеличение тормозного пути .

Вспомнился анекдот: "Папа, а ты сейчас с кем разговаривал? "
А по теме - при равных условиях, я за авто с АБС!