Re: Стук поршня в 16 клапаннике
Субарь болеет тем же самым, а ценник на авто совершенно иной, так что я согласен с zver - не стоит так уж сильно страдать... Я в свое время на б/у 10-ке перебрал двигло неспешно и акуратно. Потратил 2 дня с поездкой к токарю и расточкой, с точной подгонкой под поршня. Поршня вывешивал, даже чутка подпиливал, так же вывешивал и шатуны. Колечки подгонял надфилем для точного зазора. В итоге собранный мотор работал идеально сразу после первого запуска. По деньгам вышло около 7 тысяч. Что-то мне подсказывает, что сделать из приоромотора 10-й не втыковый будет стоить в пределах 10 килореблей, если делать самому и на совесть, стоит ли это таких переживаний? На том же субаре так просто от стука в 4-м горшке не избавишься...
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
|