Ну вот и откатал 2100. За это время в принципе ничего не случилось, не заскрипело и не отвалилось. В городе машина радует, и мощности
ее 8 кл. двигателя вполне хватает практически на все ситуации. А вот за городом...
Сегодня отмахал более 300 км по области с четырьмя пассажирами (причем 1 взрослый и трое детей), и сразу почувствовал недостаток лошадок на пересеченной местности. Сравнить могу только с 99 и 10-кой: что-то где-то рядом. Не спорю, надо клапана отрегулировать, да и двигатель может не до конца раскрылся, но думаю, особо сути это не меняет.
В общем вывод такой - если кто будет брать норму, берите только с движком 106 л.с., с учетом того, что все равно ставить музыку, переплата за движок составит не более 15т. - но так это будет двигатель!, на все случаи и ситуации, да плюс еще ММС не самая плохая.
Для себя решил, буду искать специалистов по чип тюнингу, чтобы извлекать максимум из движка в пределах 3500 об., больше мне особо не надо.
Цитата:
Сообщение от bombas
Кстати в след году появятся лифтбеки 8 кл на автомате и с кондиционером. Возможно и в этом году.
Информация инсайдерская  |
Какой автомат и какой кондиционер на 87 л.с.? Очень туповато будет. Прочитал в новостях, что седан Datsun on-DO, который собирается в Тольятти, в базовой комплектации тоже будет с вазовским движком 87 л.с. - почему и зачем? ставили бы в базе 106 л.с., не намного дороже.