1.
как бензин стал плохим, не факт и может кто то знакомый с химией скажет что это сказки, но просто пришло на ум:
Бензин отстаивается в баке - это смесь огромного количества углеводородов.
Бензин используется только для запуска, т.е. при следующем запуске бензин в баке снова начинает отстаиваться. Через адсорбер на жаре первым делом выгорит всё что испаряется, за многие недели. В итоге останется бензин состоящий из плохо горящих - тяжелых углеводородов. И если 1 заправка за несколько месяцев, то возможно такой бензин может спокойно сквозь маслосъёмные кольца по каплям попадать в масло - для такого растворителя кольца не преграда. И эти же остатки бензина оставили свой след на свечах. Формально на газу надо иметь в баке 10л бензина и в жару (не зависимо от того, что машина может работать на газу сразу), как то его тратить.
Изначально в смеси всё горело бы лучше, чем по отдельности, когда сначала выгорает более лёгко-кипящая фракция + запуск на бензине всегда на холодную, а это с обагащением.
И после свежей заправки бензина (либо при его неиспользовании летом вообще для запуска) проблема ушла на время.
Про попадание вместе с картерными газами топлива в масло - описано в технической литературе про ДВС времён СССР (это было даже проблемой), но по большей части на свежем бензине евро-... как бы это уже должно быть сведено к мнимому (хотя картерные газы дожигаются повторно и на евро)
[свернуть]