Цитата:
Сообщение от www-shurik
Синхроны не могли через более густое масло так работать.
У них есть специальные насечки для срыва масляной плёнки, и некоторые сорта масла могут забивать и не давать плёнке рваться - а синхрон по смазке - уже не воткнуть быстро передачу.
Кстати, какое масло было?
|
Заводское 80W-85.
Да вообще непонятно. Ладно на холодную. Но на горячей тоже затыки были. Вот ты стал на красном, включил нейтраль, ждёшь. Включается зелёный, ты пытаешься включить первую, а она просто колом упирается. Пора ехать, тебе чуть не сигналят, ты с трёхэтажными матами через второй выжим и с силой наконец заталкиваешь передачу. Так было не всегда, примерно 50 на 50. Сновья так было, потом с набором пробега вроде чуть лехшать стало, но не принципиально. Как только поменял масло - всё, коробку как подменили. Щас включается в пределах нормы всегда, холодная горячая - всё равно, разве только на холодную с лёгким усилием.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от TO-13
Слили с КПП зловонную буро-зелную жижу. Залили Лукоил ТМ4. Я еще отрегулировал кулису.
Товарищ просто повизгивает от счастья)))). КПП, как подменили.
|
Вот та же фигня. Я просто кайфую
Я хз, что там льют на заводе, но разница при включении первой передачи разительна.
Я масло сливал не при 100т, правда, и оно было светло-жёлтого цвета, как новое, даже как-то жалко его было
Буро-зелёное, кстати - ТАД-17, если не ошибаюсь.
Оно и новое такое. Болотного цвета. И пахнет очень характерно, навроде чеснока, не забудешь.