Сегодня прикручивали в сервисе защиту картера. Пыльник достаточно быстро открутили, но поняли, что пыльники боковые пластиковые к нему крепятся. В итоге решили оставить пыльник и поверх него прикрутить защиту картера, но не тут-то было.....
Пыльник закрывает болты крепления защиты сзади. Срезали часть пыльника, сделали надрезы, согнули заново, просверлили отверстия под болты, на которые крепится защита, поработали кувалдой дабы выпрямит изогнутые части пыльника, прикрутили и пыльник и защиту сверху. Неужели нельзя было сразу на заводе предусмотреть то ,что защита картера (штатная) будет крепиться......
Аламаровский подлокотник встал очень легко, но теперь при трогании необходимо его поднять, пристегнуть ремень, отпустит ручник, снова отпустит подлокотник и потом только ехать. На ходу переключается вполне прилично, приноровился вторую и четвертую кистью руки переключать.
P.S. Вчера как только выехал из автосалона, на кочках начало что-то бренчать в районе багажника. Ну, думаю, не успел отъехать, уже начали проявляться неисправности. Доехал до дома и вспомнил, что у меня в багажнике защита лежит и она гремит.....
