[www-shurik]

Если плотно клеил потеть наверное не будет. Эффект хоть от него и не очень большой, но в любом случае есть. А главный эффект скорее всего при закрывании технологических отверстий и наличием фольги (если там конечно фольга, а не серебристый полимер в качестве отражателя ИК).

Запотевание - это попадание тёплого воздуха на металл, при соприкосновении с металлом воздух должен остыть и пройти температуру "точка росы".
И пока воздух будет пытаться нагреть металл выше температуры росы, металл будет потеть. Либо нужно исключить попадание воздуха под проклеенную поверхность. Либо не греть воздух - т.е. за теплоизолятором внутри авто воздух бывает тёплый (при движении с печкой), но за несколькими слоями изоляторов воздух так и остаётся холодный (допустим за вторым слоя металла) то такой металл при контакте с холодным воздухом потеть не будет.
И обычно весной/осенью "точку росы" металл проходит каждое утро- особенно при при стоянке на улице.

И ес-но не ставить зимой авто в тёплый отапливаемый бокс - снаружи роса быстро высохнет, а вот попавший тёплый воздух во всякие вентиляционные дыры (где обычно задувало холодный воздух) будет оставлять много росы.