mymind, В монтажном блоке есть 3 реле, глюк которых не дал бы завести а/мобиль.
1. реле стартера (К3)
2. главное реле (К11)
3. реле бензонасоса (К12)
Т.к. у тебя во время глюка крутится стартер, то первые 2 реле сразу отпадают:
первое по определению, второе питает ЭБУ, а ЭБУ управляет релюхой стартера))).
Остается реле бензонасоса.
Но повторюсь, этими релюхами управляет ЭБУ, поэтому при глюке любой из этих реле
обязательно будут ошибки.
Еще есть предположение на криво установленную сигналку, например, установщики сигналки подцепили к ней дополнительное реле, которое рвет цепь питания бензонасоса. Сигналка глючит - реле трещит - бензонасос не работает.
Но это только мое предположение, возможно ошибочное, т.к. я ни разу сам не устанавливал сигналки.
Еще смущает связь с положением селектора АКПП.
Но я тоже не сталкивался с АКПП. Не знаю, может ли глючный контроллер АКПП заглушить двигатель и потом не давать ему завестись.
В пользу этого предположения то, что к контроллеру АКПП присоединяется реле лампочки ЗХ.
Но опять таки у контроллера АКПП тоже
есть свои ошибки.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от mymind
На ТО смотрели коды ошибок - нет ничего.
|
Может там были дремучие балбесы.
У меня уже был случай когда диагност ОДа нес такую чушь, при этом ни чего не смог сделать с имеющимися ошибками ЭБУ. Зато в стороннем сервисе мне всё исправили за 20 минут и 500р. ))))