Всем привет!
Ситуация следующая: стал по ночам уставать аккумулятор, тоесть прихожу утром к авто - говорит всего 11.9В. Замеры показали расход электричества 160мА. По стандартной схеме методов отключения всех предохранителей я не пошел потому что какое-то чутье мне подсказывало что не надо этого делать, и я первым делом отключил датчик водительской двери (комплектация норма) и что вы думаете - сразу стало 40мА.
Я по профессии инженер КИПиА и понять не могу, как этот датчик умудряется жрать 120мА.
По поводу плафонов итд - все ок горит от всех дверей и на приборке индикация ок.
Сигналку ставил в салоне, почитав форум стало оооочень обидно, что мне поставили ее по инструкции старлайна - тоесть соленоид дополнительный в водительскую дверь и убогие концевики во все двери... У меня руки из плечь, просто первая машина новая, боялся за гарантию и сам не полез.
З.Ы. Пока писал - дошло, что может его коротит на землю там где к нему умельцы из салона присобачили датчики других дверей.... пошел проверю.
З.Ы.Ы. перемерил, либо он выздоровел, либо я тогда с закрытой дверью не померил ни разу
))))) Тада блин почему акку устает...