[александра]

Олег64rus
что касается практики, то слушайте Epidemica, всегда логично и грамотно.
на фото черным отмечены места, в которых коррозия появляется у всех автомобилей рано или поздно. Шведы именно их вырезают для исследований, в которых учитывается все - конструкция кузова, заводская технология, условия эксплуатации.
А сколько продержится Гранта, если в эксплуатации не делать антикоррозионную обработку? Как говорят те же шведы "Коррозия это лотерея". У них при испытании бывает, что машины одной модели и выпуска, а на одной много коррозии, на другой мало. Поэтому они выводы делают по многочисленным испытаниям.
Сегодня еще и погода взбесилась, очень часто влажность воздуха более 60% - самое коррозионная. Перепады температур большие - конденсационная влага образуется (точка росы)
Так что если автомобиль надолго, то надо ухаживать. В Европе ментальность не та, даже если через 2 года будут продавать, все равно делают все предписанное автопроизводителем, иначе цену не возьмут хорошую. Сейчас в нашей стране уже много иномарок, и институт запустил программу исследований в России. Вот как они говорят о нас. В России:
– более напряженная экологическая обстановка;
- худшее состояние дорог;
- более агрессивные химические антигололедные реагенты и т.д.
Но! Самый главный фактор – отсутствие практически антикоррозионной обработки, как при предпродажной, так и при последующей эксплуатации.
И ментальность населения – «иномарки не ржавеют».
А в Скандинавии развитая сеть СТОА, где профессионально выполняют антикоррозионную обработку. В портах и терминалах почти все новые автомобили получают дополнительную антикоррозионную обработку.
Автопроизводители рассылают письма дилерам с указанием, на каких моделях такая обработка обязательна.