[alex.ok]

Поделюсь своим опытом.
Заскрипела педаль сцепления. Я, конечно, все смазал: и саму втулку педали, и храповый механизм, и бабышку. Это не помогло.
Но самое главное, что было замечено, если подергать тросик у вилки, т.е. пару раз вытянуть его и обратно дать втянуться, то на некоторое время скрипы педали пропадали, и педаль становилась мягче. А потом опять появлялись скрипы и педаль становилась жестче.
Был сделан вывод, что это виноват тросик, точнее его механизм саморегулировки.
Я заменил тросик. Скрипы ушли.
Пока менял тросик, сравнил старый и новый. У старого был больше люфт и кончик троса в храповом механизме даже в бок немного отклонялся при движении. Когда в руках их сравнивал, особой разницы в работе не нашел, даже подумал, что может зря купил новый. Но когда поставил новый тросик и стал его длину настраивать, обнаружил, что когда его дергаешь у вилки, он гораздо легче вытягивается и практически бесшумно, а старый тросик при вытягивании трещал.
Вывод: тросик должен легко сам вытягиваться вилкой. Если он вытягивается с трудом или с заеданием, то в какой-то момент он не удлинится на нужную величину и будет короче, чем надо. Из-за этого возникают скрипы педали, сильнее вибрирует рычаг КПП, возможны пробуксовки сцепления.