[мимопроходящий]

Epidemic,

Когда я вижу явный технический бред - ежику понятно что пиар.
Покажите мне хоть одного идиота, который лет пять покатавшись на машине даже с кондеем, а не климатом, скажет, да зачем он нужен. При нашем климате.
Так что пост в "сравнение с иномаркой" на тему RAV4 это гарантированный пиар.
Чуть выше - о нексии с зарезанными пружинами. А у нексии пружины бочкообразной формы, ну нельзя их зарезать, чтобы встали нормально. Написал, и сразу оказалось, эйбах и вообще круче некуда, а автор поста сразу узнал про детали тюнинга )))
Кто-то серьезно считает, что можно спутать заниженные пружины увеличенной жесткости с, цитирую "обрезанные"?
Выводы-то очевидны.


russian,
Вывод достаточно прост - зарабатывать больше. Извините, что цинично, но это именно так. Если что, я сисадмин, работаю на трех работах и ими не ограничиваюсь, деньги никто мне не дарит.


вовик,

А что я пиарю? Свой маджентис? Так он не продается, сорри ))))


Сергей23,

Пока население будет покупать гуано, ничего лучше не будет. Законы рынка сложно переделать. Как вымерли EC-1840 и далее, как вымерли отечественные телевизоры, так вымрет и ВАЗ. Вопрос сколько денег он из нашего с Вами кармана еще высосет.
ЛЮБОЙ автопром, не имеющий разработок с нуля, берет за основу для своего развития удачную конструкцию. Это и Япония, и Корея и царская Россия и куча других стран Испания та же, Малазия, Индия.
Только кому-то это идет в прок и полученная прибыль вкладывается в развитие и разработку новых технических решений, а кто-то успокаивается на достигнутом и только деньги вхолостую тратит, что мы и имеем спорное удовольствие наблюдать на примере ВАЗа.

Если что, я совсем не против хорошего отечественного продукта. Я программы покупаю русские и молдавские, вина крымские, колбасу белорусскую, пиво алтайское. Но ключевое для меня качество, а не цена, я еще в 90-х устал себя уговаривать, что ну ладно, пусть покупаю г-но, но зато дешевое.