Цитата:
Сообщение от trek
Правильно сказали. Есть простейшие способы щадящего натяжения ремня. Просто всем по фиг до чужого ремня. Всех то проблем, постепенно увеличивая натяг добиться возбуждения генератора. Если шкив горячущий после работы с нагрузкой, еще чуть подтянуть. Подольше чем на ремне музыку играть, но правильнее.
|
trek эти методы настройки не высосаны из пальца, а возникли из вашего многолетнего опыта работы с
изначально ущербными генераторами, которые не выдерживали нагрузок по ГОСТу и надо было к этому как-то приспосабливаться (на грани фола), меньший натяг - автомобиль не испортит, а вот больший (неизвестно какой) - может и испортить (а может - и нет).