Показать сообщение отдельно
Старый 14.08.2014, 21:31   #1814
Limon33
Форумчанин
 
Аватар для Limon33
 
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора-люкс
Сообщений: 2,134
Re: Лада Гранта Хэтч, впечатления, обсуждение и отзывы -2

Цитата:
Сообщение от Mazyavka Посмотреть сообщение
Нет ТО-1??
Он имел ввиду ТО при пробеге от 2 до 3-х тыс.км. у 16-кл ТО-1 теперь в 15000км как у ино.
Цитата:
Сообщение от Владимир-70 Посмотреть сообщение
а у 8к двигателя в плюсе более уверенная тяга с самых низов.
Это отчасти актуально для 126 (98л.с., Приора) ДВС. А у 127 (106 л.с.) ДВС изменяемый впуск и он с низов прет "как танк".
Цитата:
Сообщение от Владимир-70 Посмотреть сообщение
минусы обоих двигателей с облегченной шпг то что при обрыве ремня грм, разрушении ролика или попы загибает клапана на обоих двс.
Это беда всех форсированных ДВС и не только отечественных. Данная проблема в последнее время сошла почти "на нет".
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам...."
Limon33 вне форума   Вверх