Цитата:
Сообщение от Олег64rus
модернизированный 8 кл движок уже сравнялся с 16 кл и по динамике и по расходу бензина, но это в обычных гражданских условиях езды. на высоких оборотах 16 конечно будет веселее и бодрее крутиться. сейчас сравниваю с приорой по динамике при моем стиле вождения один в один, расход тоже капля в каплю. но вот конструкция грм у 8 кл все таки сделана проще и надежней 16 кл где стоит пресловутый опорный ролик, основной виновник выхода из строя грм. на 8 кл собственно только автонатяжитель и все.ремень достаточно долговечен если это gates, помпа тоже если не бракована то будет нормально ходить. так что вот так, друзья. поэтому больше я 16 кл и не захотел. мудрено там все как то. да и обслуживание дороже, одна проблема с маслом в свечных колодцах чего стоит, а там дальше проклейка, всякие локтайды и тд. все не хочу уже, хватит. осталось в прошлом. ну так конечно новый 127 мотор считаю очень удачным, если опустить те моменты про которые написал выше. и на низах он тянет как 8 кл, и мощность достойная. поможет при обгонах и экстренных ситуациях.
|
Всё правильно. У меня у брата приора 2011 г, динамика мой 8кл [B]идентичная[B] ! А обслуживание 16 кл дороже.
Цитата:
|
Сервисмены между собой ехидничали про Лукойл.
|
Посомотрел в магазине их масло 5-40. По виду упаковка сделана на Европейском уровне. Попробую залить на ТО-0. Это будет мой ответ западным санкциям !