[www-shurik]

Если просто падение мощности от горячего впуска, то от прошивки тогда мало что измениться. Хотя, я в пробках не стоял, но просто возле гаража 10 минут работы на холостых и Твпуска от +29С уползла к +67С. Фактическая разница должна быть не более 5% - имхо на глаз разницы особой не должно быть видно, но мало ли - тогда только холодный впуск решил бы проблему (прошивка не причём). Возможно адаптация ЭБУ для стандартных условий и работа в режиме ТОЖ под +100С и впуск под +70С - начинают что то ограничивать.

И как вариант разогретый бензин в топливной рампе как то плохо отражается на впрыске (голое предположение, но на 8v движках рампа фактически над выпускным коллектором (у Вас АКПП 16v - возможно этой проблемы и нету) - мало ли как это может влиять и адаптация не может правильно провести смесеобразование для мощностного режима и 1-2 сек паузой какой то коррекцией ЭБУ выводит двигатель на мощностной режим).