[haus_mann]

[QUOTE=Ярослав02;340091]Вряд-ли стоит так долго держать. Затягиваете вы. 30т. для родных ЭЗ вполне достаточно.

Согласен про сроки эксплуатации, но касательно только расходников.
Ну а по поводу «Поэтому тем, кто упрямо переезжает сроки эксплуатации и сервиса под сомнительным тезисом "не мешай машине работать", дельный совет..» могу выразить субъективное мнение…
На счет времени эксплуатации свечей зажигания – кто регламентировал, что именно через 30 т.км. требуется замена? Производители свечей?.. Это практика показывает, что более этого километража российские свечи (речь сейчас о них) на жидкости с запахом бензина, как правило, не выхаживают.
Всё очень индивидуально. ГСМ в наших краях значительно лучше, чем в средней полосе России или Сибири, вот и работают свечи несколько дольше… Ну а если двигатель после 30 тыс. пробега работает как часы – что в него лезть-то? Зачем менять то, что априори исправно? … мы ж не меняем рабочий трос ручника только потому, что возможно он скоро выйдет из строя… появились симптомы, порвался или заклинил – заменили.
Конкретно на моём двигателе с учетом всех факторов (положительных и отрицательных) симптомы перебоя работы свечей появились после 45 тыс. и только в диапазоне оборотов к.вала 900-1000; правильно было замечено – увеличен зазор…

Ранее уважаемый Wine закинул опросник по выбору свечей, да и «до того как» бурно обсуждалось: «Российские» - «Не российские», что надежней. В моём случае «А17ДВРМ 1.0» отходили 50 тыс. и прошли бы еще.
То есть на вопрос: «Купили бы вы ещё такие свечи» я бы ответил «Определённо «Да!».