Цитата:
Сообщение от haus_mann
Согласен про сроки эксплуатации, но касательно только расходников.
|
Дык свечи и есть расходники.
Цитата:
Сообщение от haus_mann
На счет времени эксплуатации свечей зажигания – кто регламентировал, что именно через 30 т.км. требуется замена?
|
Многолетний опыт эксплуатации одноэлектродных медно-никелевых свечей, примерно подтверждаемый и сроками замены в картах техобслуживания, а также испытаниями например журнала "За рулём", например.
Цитата:
Сообщение от haus_mann
На счет времени эксплуатации свечей зажигания – кто регламентировал, что именно через 30 т.км. требуется замена? Производители свечей?.. Это практика показывает, что более этого километража российские свечи (речь сейчас о них) на жидкости с запахом бензина, как правило, не выхаживают.
Всё очень индивидуально. ГСМ в наших краях значительно лучше, чем в средней полосе России или Сибири, вот и работают свечи несколько дольше…
|
Я в своих суждениях опирался на факт использования кондиционного топлива. Потому что на "жидкости с запахом бензина" даже новые свечи могут превратиться в мусор всего-лишь за несколько сот километров.
То есть я опирался на НОРМАЛЬНЫЕ, или относительно нормальные условия эксплуатации.
Цитата:
Сообщение от haus_mann
Ну а если двигатель после 30 тыс. пробега работает как часы – что в него лезть-то? Зачем менять то, что априори исправно? … мы ж не меняем рабочий трос ручника только потому, что возможно он скоро выйдет из строя… появились симптомы, порвался или заклинил – заменили.
|
Это внешне может показаться что "всё нормально". Со временем качество искры начинает падать и расти вероятность отказа. Чтобы это не произошло в самый неподходящий момент, и чтобы расход топлива оставался в норме, чтобы прочие части мотора не страдали от пропусков или плохого поджига, свечи меняют. Вы же не будете доводить износом покрышки до взрыва на ходу
Да и трос, если он уже пожилой, тоже лучше поменять во время ближайшего ТО, а не когда он лопнет под нагрузкой.
Сроки примерные гарантированной работы свечей(в нормальных условиях при нормальном топливе) я уже говорил - одноэлектродные - 20-30т. км, 3-х электродные - раза в два больше, а "драгмет-свечи" - до трёх раз больше первых.