Цитата:
Сообщение от Александроф
Весьма спорные утверждения, впрочем, время покажет..
А Рено не убыточный проект? За последние 30 лет несколько раз был национализирован, дабы спасти от банкротства... То же самое ублюдок Daewoo...
|
Есть такое дело. Но есть некая разница, когда проект убыточен из-за неграмотного менеджмента, и проект убыточен из-за недостатков самого продукта.
Примеры простейшие. Вы же не будете спорить, что опель кадетт(речь о модели стартовавшей с 1984 года, который соб-но нексия) это очень коммерчески удачный автомобиль? Это доказывают его объем продаж во всех странах, кроме Германии. Или что Лянча Дельта Интеграле просто гениальный по конструкции автомобиль? Это доказывает ее многократные победы на раллийных трассах группы B.
Это же не спасло Дэу с его нексией(хотя банкротство было уже когда вместо нее был ланос, леганза и нубира 2). И не спасло лянчу.
Про мазерати тоже можно вспомнить.
Да что тут далеко ходить, тот же сайбер. Проект загнулся-то не потому что машина плохая, себринги везде в северной америке, канаде и европе как горячие пирожки продавались, а потому что пиар был неграмотен и за базу взял бренд Волга, абсолютно не разъясняя целевому потребителю, чем на самом деле является автомобиль. В результате реакция потребителя и была - я боюсь покупать кота в мешке.