Цитата:
Сообщение от Klimser
Не согласен, есть видео, на котором видно, что помех у переднего авто нет, и причин для остановки тоже нет, тем более на переходе. Более того, есть пункт, где говорится про движение со слишком малой скоростью и тем самым созданием помех другим участникам движения. Имхо, в такого рода вопросах многое будет зависить от показаний водителя переднего авто.
|
п10.1...При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Водитель мог словить блик солнца (быть ослеплён), чихнуть, закружилась голова и т.п. поводы для остановки.
И на видео с задней машины видно что дорога пустая, но
нет видео того, что видно из передней машины - он мог не смотреть свободна дорога или нет - там совсем другой угол обзора и изначально он стоял в крайнем правом ряду (судя по видео). И стоящая на обочине машина вполне для него могла что то скрывать (как ему показалось). Машина сзади как бы перестраивалась из левого ряда и через лобовое была видна вся обочина. А кто то (кроме видеофиксатора) на светофоре разглядывает обочины? Обычно водитель просто ждёт включения зелёного (часто просто смотря на светофор), а не крутит головой на каждой остановке на светофоре.
Может какой то блик из-за правой стойки был невольно воспринят как пешеход и т.п.
Я из своей практики знаю, не раз случалось с первого раза через боковую стойку что то не увидеть -
это на видео камера смотрит широким углом зрения, да ещё повернута с левого ряда в правый под углом, человек же смотрит туда, куда повёрнута голова и там авто стоит прямо.
Резкая остановка - случалась у многих, после которой понимал что боковое зрения рано подняло тревогу. Жать на педаль тормоза - это уже наверное условный рефлекс.
ЗЫ: Автор видео только этот момент привёл для обзора. Почему он оказался в левом ряду в момент перестроения, а тот уже в правом - может там уже был какой то конфликт (не дал занять правый ряд вовремя или т.п)?