Показать сообщение отдельно
Старый 20.08.2014, 16:39   #1999
Владимир-70
Форумчанин
 
Регистрация: 14.05.2014
Адрес: Нижний Новгород
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta Liftbek-219110-41-712
Сообщений: 104
Re: Лада Гранта Хэтч, впечатления, обсуждение и отзывы -2

Цитата:
Сообщение от АндрейГусев Посмотреть сообщение
Это говорит о том, что характеристики двигателя 21216 действительно изменили. На двигателе 21216 так бы не получилось прокатиться.

Добавлено через 1 минуту
Владимир-70, Подтверди, так ли это или я ошибаюсь? У тебя же на приоре двигатель 21216 стоит?
Да у меня 16к двигатель только он зовется правда 21126. да так как ты написал Андрей мой двигатель уже не поедет-он просто начнет дергаться.. и кроме того у меня еще тросиковое управление дросельной заслонкой. с одной стороны это хорошо а вот другая сторона медали это очень на удобная езда в пробке на 1 передаче.двигатель просто начинает двигаться рывками изза очень чувствительной дросельной заслонки и мне приходиться сглаживать это ездой с постоянно выжимаемым сцепление при этом. иначе скорость на холостом ходу большая получаеться и не удобно ехать.. теперь вот начинаю завидовать тем у кого электронная педаль газа. помню как на гранте друга с 8к двигателем ползли по московкому мкаду во много километровой пробке и машина ехала безо всяких проблем отлично. Так что андрей движок у тебя просто отличный получается! Один только недостаток это повышенный транспортный налог получается.(ну и еще загиб клапанов конечно у некоторых возможно может случиться.но не будем о грустном.тем более что на многих движках сейчас может уже загнуть в аварийном случае.)

Последний раз редактировалось Владимир-70; 20.08.2014 в 17:23.
Владимир-70 вне форума   Вверх