Т.е. с теплоизоляцией более реальная Твпуска. Хотя на 80км/ч продувка подкапотного хорошая, но Твпуска падает с такой скоростью, с которой остывает сам корпус ДМРВ продувкой.
Не скорость, не расход воздуха вообще никак не влияют на Твпуска! Осталось только запихать малоинертный датчик температуры в шланг сапуна и заглушить его. Не вериться мне, что на 80км/ч и большем расходе воздуха не получается мотору "глотнуть" воздуха с Тулицы.
Этот снимок выпал перед 58 км/ч и по количеству вложений уже не входит
Вложение 14220
Двигаюсь 78 км/ч Твпуска +43 ТОЖ +97 - это примерно 5 сек после снимка движение под 72км/ч Динамика падения Твпуска очень низкая.
Короче:
Надо Твпуска чем то перепроверить -
есть или нет влияние ИК излучения горячего корпуса на показания датчика - вот и всё. У кого нет теплоизоляции, корпус в пробке нагреется выше +60С - как бы логично, т.к. Твпуска будет выше +65С