Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Момент, момент ...
У "производства на украине" своё КБ - "Прогресс".
В Питере же только недавно начали строить производство("Климов") и может быть КБ(альтернативное).
А КБ "Прогресс", являющееся мозгом запорожской "Моторсичи", оказавшись не у дел, персоонально получило предложения от которых вряд-ли стоит отказываться, если ты мыслишь свою жисть в прежнем русле.
|
Всё не так. Рассказываю:
Мы говорили про вертолётные двигатели.
Для всех боевых самолетов двигатели производятся в России, включая Ту-160, Ту-95, Ил-76, в Самаре, Рыбинске, Петербурге, Новосибирске.
Разработчик "Прогресс" же занимается двигателями для гражданских самолетов. Поставляет в Россию двигатель для Ан-148, который делается в Воронеже и целесообразность производства которого под большим вопросом.
Есть ещё двигатель для учебно-тренировочного Як-130, но его уже стали производить в России. Также там делают двигатели для пассажирских самолетов советской разработки - но, они постепенно выводятся из эксплуатации. И двигатели для Ан-124.
Мы же говорим о вертолётных двигателях. Все они разработаны в России - разработчик Климов. При Климове существовала площадка опытного производства, а технологическая доводка осуществлялась на украинском производстве.