Цитата:
|
Увы..давно уже не аргумент....
|
Еще какой аргумент. Базовая Гранта 289 тысяч рублей. Ну-ка, прикиньте еще парочку примеров схожих по цене. Нексия? Не конкурент. Тесная, ржавучая и сильно устаревшая машина. В салоне Гранты после Нексии как в грузовике сидишь, воздуха хоть отбавляй. Да и безопасность, что не говори, выше.
Был еще ЗАЗ Шанс и его генерации, но как мы все знаем, ЗАЗ "умер" как завод и не выпускает автомобилей.
Выходит один конкурент и тот уже полужив-полумертв.
Люксовые же Гранты с системой стабилизации стоят 416 тысяч на механике, либо на автомате 449 тысяч рублей (+ 1 тысяча рублей к каждой за доп. пакет шумоизоляции). Не могу сходу найти автомобиль равный по уровню оснащения Люксовой Гранте да еще и с автоматом (китайцами, просьба, в меня не кидаться). Даже Логана я с автоматом сейчас не нашел, нет таких комплектаций, а все остальное дороже минимум на 100-150 тысяч.
Самая дешевая версия с автоматом 383 тысячи.
Так что, все-таки нет ценового аргумента?
Добавлено через 20 секунд
Цитата:
|
как и гранта спорт..много их на дорогах?))))
|
А много их выпускают?