|
Re: Жизнь после ЛГ
[QUOTE=Олег151;342936]Ох и долго писать придется...)) и теперь-обрыв ГРМ и ремонт в 30 косарей этого мало? Что бы не развивали мысль-оборвало ремень Гейтс после замены на 1000 пробега ... постоянно перегорающие лампочки.. вылетевшие релюшки и датчики.. скрип..писк всего авто в целом.. стуки..грюки... просто умирающая при включенном кондюке ...пеленочная оббивка сидений...обломанная граната.... текущие стойки...и так далее по тексту....))) за 2.5 года в Поло-лампочки ВСЕ еще родные...не один предохранитель не сгорел... все датчики и релюшки родные....
Жуть кромешная. Особенно порадовал пассаж про мотор от хилости умирающий при включении кондишена. Ваще то 126 моторы в отличии от полоседановских крайне на оборотах бодры. С ремнем конечно идиотское решение. Лампочки имеете возможность поменять, по мере перегорания на лампы любого производителя. Обивка сидений на уровне мирового автопрома, такая же дрянь, как и у всех. привод оборвать на Гранте - большое "мастерство" надо. Стойки текучие тоже у "мастеров" доровых гонок.
Как к машинке относишься, так на ней и ездишь.
|