Цитата:
Сообщение от Serge!
ну а сколько стоит ремонт с учетом зч из ниссановского каталога? Уже писал кажется, корейские четырехступки стоит от 35 восстановленными, до 60-65 новыми. И ремонтируют их закрытыми глазами. Неужели с жатко все иначе? Отдать рублей 20 за ремонт и забыть как страшный сон, не?
|
Так надо знать что неисправно. Если только фрикцион посмотреть сколько примерно стоить будет. Он там один или несколько?
Цитата:
Сообщение от flinter
По закону ВАЗ еще не отказал. Это всего лишь бумаженция, ею можно подтереться.
Вы пишите письменную претензию в которой объясняете суть закона о защите прав потребителей, о том что в гарантийный срок экспертизу делает дилер(завод изготовитель) за свой счет. Что фотографии не являются экспертизой и доказательством качества товара.
В случае если экспертиза не будет сделана или дилер не пойдет вам навстречу, вы имеете право обратиться в суд ,который назначит проведение экспертизы, и решит в чем причина неисправности. За экспертизу, за судебные издержки и моральный ущерб будет платить дилер(завод изготовитель).
Если же вы проиграете - то платить за все это кроме морального ущерба вам самим. Но вам и так придется платить в любом случае. Так что не вижу чего тут терять, надо тупо писать претензию, ждать положенного законом срока в 14 дней и идти в суд.
Мне кажется стоимость АКПП не настолько высокая и вам пойдут навстречу.
И еще - экспертизу надо делать до ремонта. После ремонта никакие бумажки не помогут. Сотрудники ниссан во первых откажутся осуществлять ремонт АКПП, во вторых не являются экспертами, и не могут выносить экспертные решения для суда.
|
Бумажка с отказом от официалов есть. Ну может и откажутся сотрудники ниссана чинить, но смысл? Я же приду и скажу что мне нужно починить, неужели они скажут нет, нам не хочется на твоем ремонте денег заработать? А про экспертизу я писал что после ниссановского ремонта обращаться к независимым экспертам уже с бумагами от ниссана по замененным запчастям и проведенным работам.