[www-shurik]

Так и есть. Но потом примерно за 4 сек падают до хх.
После переключения менее 0.5 сек держаться сами почти на том же уровне (с 3000 падают до 2900 чуть замирают - ЭБУ подбирает что то или для удобства это, но после включения повышенной передачи и просто бросания сцепления авто продолжает ехать доли секунд с той же скорость, только потом начинается торможение двигателем. Т.е. можно нажать на газ с опаздыванием после переключения и всё равно будет разгон без ощущения торможения двигателем.

Кстати при ПЛАВНОМ нажатии на газ минимально запаздывание дросселя для комфорта тоже полезно. Не будет рывка в момент отпускания сцепления т.к. между нажатий газа и сцепления проходят доли секунд - замирание оборотов только на пользу комфорту. Не нужно хорошего навыка (как на той же классике) знания момента срабатывания сцепления(положения педали) и когда дать газу, что обеспечить комфортно-плавную езду.