[www-shurik]

На 8v последний месяц ездил на 92м. Проехал около 1500 км.
Я уже брался сравнивать разные бензины. В общем на норме 8v с ОШПГ 92 вроде без проблем, даже на разгон. На 8v отскока по УОЗ нету - не хватает ему немного сжатия до 16v.
Детонацию кратковременно тоже удавалось словить - когда проводил эксперименты с датчиком ТОЖ (вставлял сопротивление вместо него на ТОЖ=+36С) и при проезде главной дороги на 3й передаче (скорость позволяла).
Не знаю 95 в таком режиме себя бы как повёл, но специально повторять не хочу. И когда у меня закончились все талоны на АИ-92, стал за наличку опять лить АИ-95. Переменные по отскоку УОЗ не изменились так и остались = 0.
В плане денег - за год примерно трачу не более 1500л бензина. Экономия в 2500 рублей - пока решил буду лить 95 теперь. Как бы раз детонация была, то есть риск её получить ещё не раз. Я даже не знаю как обман ЭБУ по ТОЖ повлиял на детонацию - вероятно более высокие обороты ХХ (в этом режиме датчик детонации отключен - его флаг на ХХ=0), а при 1250 ХХ - на 3й я мог вероятно просто ехать со сброшенным газом (не обратил внимание и на повороте просто снизил обороты ниже 1000) и ЭБУ мог их вытягивать к 1250ХХ. То что обороты были почти в районе ХХ - я точно запомнил, как раз входил в поворот на 3й.