движка прогревается до 83 градусов, вижу по штату. далее открывается термостат и температура падает в городе до 80-82 градусов держится, а на трассе про что я и писал выше упала до 78-80.
прочитав ПР 20-14 "методический материал по системе охлаждения двигателей" - для служебного пользования я прихожу к выводу что термостат у меня исправен, это типа особенность системы охлаждения гранты. теперь понятно почему ваз не поставил на панель указатель температуры охлаждающей жидкости.
ваз заботится о потребителе, зачем нервировать его какими то цифрами
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
|
Он очень слабый. Проверить так эффективность печки не выйдет.
|
включал я и вентилятор, жарко не стало