[www-shurik]

Момент на 8v падает с 4000(на 5700 момент на колёсах на 2 меньше, чем если ехать на 3й с той же скоростью - на 8v момент сильно задушен с ростом оборотов, возможно последствия вытянутого момента на низах), но как бы на безопасность это никак не влияет - жёсткие рамки у Вас на разгон в плане безопасности. Даже переход с 4 на 3 никогда не использовал (если старт идёт с 80 км/ч), легко можно обойти грузовик.
Если не было ускорения и шёл на 3й (такое иногда бывает в потоке), то да на 3й кручу мотор.

Разгон на 4й часто многие более мощные иномарки не успевают (если они не крутят мотор, если их АККП не в спорт режиме) - т.е. для них этот стиль движения общепринят и они больше и не пробуют (машину берегут наверное) - это заметно когда за городом 2 полосы и в подъём, из-за чего их приходится обгонять.

Вытянуть момент на высоких оборотах у 8v даже до уровня 16v по моему не реально - если только турбину или компрессор на привод от ремня генератора.