Цитата:
Сообщение от Limon33
Начнем с конца. Он для облегчения и предназначен. А если вы в своей жизни хоть раз заржавевшую гайку откручивали, то вы поймете, что момент страгивания (срыва), уж как понятнее, намного больше момента кручения! Тоже самое относится и к повороту колес на месте. Конечно если легковушку проектировать как броневик, то в нем уже "этот нюанс заложен". 
П.С. Надеюсь в физические формулировки сие переводить не нужно? |
Как весь мир много лет до Ваших разжевываний с усилителями ездил? Браво!
Кстати, рекомендую Вам попробовать машины с изменяемым усилием на руле. Особенно, с активным рулем, где на скорости руль распускается, но на месте достаточно 1,5 оборотов, чтобы полностью вывернуть колеса. Очень удобная штука на тесных парковках.