Цитата:
Сообщение от trek
Контактами замка зажигания. В 192 сообщении описал правильную схему,
|
Пытался осознать и нарисовать - сломал мозг. Получилось вот что.
trek.JPG
Но это всё равно вариант аналогичный в 204 посте.
Если я не так понял - поясни.
Но всё равно, для автозапуска, проще чем у меня в 212 уже некуда.
Но вот универсальное простое решение вряд ли будет.
Уж очень разные комплектации и запросы.
Проще всего решить эту проблему с АКПП.
В режиме P и N c F5(после 15 клеммы ЗЗ) через контактную группу в АКПП питание подаётся на обмотку реле К3(стартёр)
Если взять НЗ реле и подключить один конец обмотки к этому проводу, второй на землю, а контактную группу в разрыв выхода с МУС на ДХО, то в режимах парк и нейтраль ДХО гореть не будут. Провод переднего жгута, контакт 29, зелёно/белый.