Мне где то отвечали, что это направляющие клапанов виноваты.
Я тоже клапана в выходные отрегулировал вместе со сменой масла. На драйве отчёт написал
Мой отчёт
Сюда уже не стал репостить.
Но что удивило, делал два замера и через час все клапана (кроме 2х) на 0,05 зазор уменьшили (впуск с 0,25 на 0,2, выпуск с 0,35 на 0,4) и один впуск как был 0,2, так и остался. На улице было +12С. Сделал вывод что зазоры очень близко к точно выставленным по допуску -0,05.
Стук на холодную остался - можно было и не уменьшать зазор на двух выпускных (были 0,4).